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设备工作的时间长了，就需要加油或润滑剂的东西，减少零部件之间的摩擦，延长使用寿命，对于全自动封箱机润滑剂的选择，这主要决定于封箱机的排气温度、排气压力、被压缩气体性质、压缩比以及结构类型等各方面的东西，派克龙在这里给予重点说明。
在全自封箱机对润滑剂的选择时将会受到不同压缩气体的影响。在氧气全自动封箱机里，氧气将会使矿物性润滑油剧烈氧化致使封箱机爆炸或燃烧，因此我们需要避免选用油润滑，主要选用无油润滑的工作方式，或选用蒸馏水添加质量分数6%-8%的工业甘油或水型乳化液进行润滑；在氯气封箱机中，烃基润滑油可与氯气化合生成氯化氢，对金属（铸铁和钢）具有强烈的腐蚀作用，对于压缩高纯气体的乙烯封箱机等为防止润滑油混入气体中去影响产品的质量和性能，通常也不采用矿物油润滑，而多用医用白油或液态石蜡润滑等等。只是在一般惰性气体、空气、烃类气体、氢以及氮等类封箱机中，大量选用矿物油润滑。
往复与回转容积式封箱机大多选用相应牌号的封箱机油润滑，但也可以选用航空润滑油、汽缸油以及防锈抗氧的汽轮机油作为替代品，不过这些替代品的性能不能低于相应的全自动封箱机油的质量指标，或应满足在具体条件下的使用要求。当封箱机采用油润滑时，外部零件和内部零件的润滑可用同一牌号的润滑油，也可采用不同牌号的润滑油，但不论内部零件采用何种类型的润滑介质，而外部传动零件的润滑都应选用矿物性的润滑油。
对多级空气封箱机来说，前一级气缸输出的压缩气体通常经冷却后恢复到略高于进气时的温度被送入下一级气缸，因气体已被压缩故相对湿度较高，当超过饱和点时，气体中的水分将可能凝结，该水分具有洗净作用，可使气缸表面失去润滑油；其次在烃类封箱机中，它不仅可溶解在润滑油中降低了油的粘度，而且凝结的液态烃也同水分一样对缸壁具有洗涤作用，因此对于多级、高压、排气温度较高的烃类封箱机和空气湿度较大的空气封箱机易选用粘度较高的油品，粘度较高的油品对金属的附着性好，并对密封有利。
当然，我们有时候为了防止凝结的空气中的水分或液态烃对对润滑油产生影响，可以选用牛油、猪油等动物性油与矿物油相混合的润滑油，因为金属和动物性油附着比较强，可以有效防止润滑油流失。
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